Dodatkowy pilot do bramy garażowej przydaje się częściej, niż mogłoby się wydawać. Drugi samochód, kolejny domownik, zgubiony nadajnik albo po prostu chęć posiadania zapasowego pilota – powodów może być wiele.
Pojawia się jednak pytanie:
Czy dodatkowy pilot do bramy WIŚNIOWSKI można zaprogramować samodzielnie?
Tak, w wielu przypadkach jest to możliwe. Trzeba jednak zacząć od najważniejszej rzeczy: ustalenia, jaki napęd i jaki system radiowy mamy w swojej bramie. Nie istnieje jedna instrukcja programowania odpowiednia dla wszystkich napędów WIŚNIOWSKI.
Najpierw sprawdź, jaki masz napęd
To najważniejszy krok.
W aktualnej ofercie WIŚNIOWSKI występują m.in. napędy:
- METRO Smart io,
- MOTO io,
- SPARK.
Nie należy zakładać, że pilot przeznaczony do jednego systemu będzie można zaprogramować do każdego z nich. Aktualne materiały producenta pokazują różne technologie sterowania dla poszczególnych napędów.
Dlatego przed zakupem dodatkowego pilota sprawdź model napędu, a dopiero później dobieraj nadajnik.
Jaki pilot do WIŚNIOWSKI METRO Smart io?
W przypadku METRO Smart io producent stosuje technologię io-homecontrol.
Z bramami wyposażonymi w ten napęd oferowany jest między innymi czterokanałowy nadajnik PULSAR io. WIŚNIOWSKI podaje również możliwość dokupienia kolejnych nadajników PULSAR io.
Cztery kanały oznaczają, że jeden kompatybilny nadajnik może służyć do obsługi kilku urządzeń – zależnie od ich konfiguracji.
To wygodne rozwiązanie np. wtedy, gdy chcemy korzystać z jednego pilota do kilku kompatybilnych urządzeń.
A jaki pilot współpracuje ze SPARK?
Tutaj właśnie widać, dlaczego przed zakupem trzeba sprawdzić automatykę.
W aktualnych konfiguracjach bram z napędem SPARK WIŚNIOWSKI oferuje nadajniki DART oraz DART Vibe.
Nie należy więc kupować pilota tylko dlatego, że na aukcji internetowej znajduje się opis:
„pilot do bramy WIŚNIOWSKI”.
To zdecydowanie za mało informacji.
Jak zaprogramować dodatkowy pilot?
I tutaj celowo nie podamy jednej kombinacji przycisków dla wszystkich bram.
Procedura zależy od konkretnego napędu, odbiornika i nadajnika.
Najbezpieczniejsza kolejność wygląda następująco:
1. Sprawdź model napędu.
Informacji szukaj na urządzeniu oraz w dokumentacji otrzymanej z bramą.
2. Ustal system sterowania radiowego.
Przykładowo METRO Smart io wykorzystuje technologię io-homecontrol, natomiast aktualny SPARK stanowi inne rozwiązanie.
3. Dobierz kompatybilny pilot.
Nie kieruj się wyłącznie wyglądem obudowy.
4. Odszukaj instrukcję dokładnie dla swojego napędu i nadajnika.
Dopiero według niej uruchom tryb dodawania nadajnika.
5. Przypisz odpowiedni przycisk pilota.
W nadajnikach wielokanałowych warto od razu zdecydować, który przycisk będzie odpowiadał za konkretne urządzenie.
6. Sprawdź działanie.
Po zakończeniu programowania wykonaj próbę z bezpiecznej odległości i upewnij się, że brama reaguje prawidłowo.
Czy można skopiować stary pilot na nowy?
To częste pytanie, ale słowo „skopiować” może być tutaj mylące.
W nowoczesnych systemach sterowania nie należy zakładać, że wystarczy kupić podobnie wyglądający „pilot kopiujący” i sklonować sygnał ze starego urządzenia.
Nowy nadajnik powinien być kompatybilny z zastosowanym systemem i prawidłowo dodany zgodnie z procedurą producenta.
W przypadku METRO Smart io mamy przykładowo system io-homecontrol, a nie prosty pilot ze stałym kodem.
Kupiłem pilot i brama go nie widzi – dlaczego?
Najczęstszą przyczyną wcale nie musi być uszkodzenie pilota.
Problemem może być przede wszystkim niekompatybilność.
Dwa piloty mogą wyglądać podobnie, a mimo tego pracować w różnych systemach.
Jeżeli nowego pilota nie można dodać, warto sprawdzić:
- dokładne oznaczenie napędu,
- oznaczenie starego pilota,
- oznaczenie nowego pilota,
- zgodność technologii radiowej,
- poprawność przeprowadzonej procedury programowania.
Dopiero później warto podejrzewać awarię.
Czy dodatkowy pilot musi być oryginalny?
Najważniejsza jest pełna kompatybilność z zastosowanym systemem sterowania.
W praktyce najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest dobranie nadajnika przewidzianego przez producenta dla konkretnego napędu.
WIŚNIOWSKI oferuje dodatkowe nadajniki bezpośrednio w konfiguracji swoich bram – przykładowo PULSAR io dla METRO Smart io oraz DART/DART Vibe dla SPARK.
Dzięki temu nie trzeba eksperymentować z przypadkowymi zamiennikami.
Zgubiłem jeden pilot. Czy wystarczy zaprogramować nowy?
Tutaj sytuacja jest trochę inna.
Jeżeli pilot został po prostu uszkodzony, możemy potrzebować jedynie nowego nadajnika.
Jeżeli jednak pilot został zgubiony albo skradziony, warto potraktować sprawę również jako kwestię bezpieczeństwa.
Nie chodzi wtedy wyłącznie o dodanie kolejnego pilota.
Należy sprawdzić procedurę przewidzianą dla konkretnego napędu dotyczącą usunięcia dostępu utraconego nadajnika i ponownej konfiguracji tych pilotów, które mają pozostać aktywne.
Nie warto wykonywać przypadkowego resetu centrali bez instrukcji – można w ten sposób usunąć również inne ustawienia lub nadajniki.
Nie wiesz, jaki pilot kupić? Numer seryjny może pomóc
To szczególnie praktyczna informacja.
WIŚNIOWSKI oferuje usługę kodowania nowego pilota do bramy garażowej, a producent wskazuje, że właściwy nadajnik może zostać dopasowany na podstawie numeru seryjnego produktu.
Usługa obejmuje dobór i dostarczenie dedykowanego pilota, jego zaprogramowanie oraz sprawdzenie poprawności działania.
Dlatego jeśli nie wiesz, czy potrzebujesz PULSAR, DART czy innego nadajnika, nie kupuj pilota w ciemno.
Numer seryjny bramy może znacznie ułatwić prawidłowy dobór.
Pilot czy smartfon?
Przy nowszej automatyce warto również zastanowić się, czy potrzebujemy kolejnego fizycznego pilota.
WIŚNIOWSKI umożliwia sterowanie wybranymi napędami również za pomocą smartfona. Dla METRO Smart io i MOTO io producent wskazuje współpracę z TaHoma switch, natomiast SPARK ma funkcję smart oraz moduł Wi-Fi w standardzie.
Pilot nadal jest jednak bardzo wygodnym rozwiązaniem – szczególnie w samochodzie. Telefon może natomiast stanowić dodatkową metodę sterowania.
Najczęstszy błąd przy zakupie dodatkowego pilota
Największym błędem jest szukanie w internecie:
„pilot WIŚNIOWSKI”
i kupowanie pierwszego produktu, który wygląda podobnie do obecnego.
Lepiej zastosować prostą zasadę:
model napędu → technologia sterowania → kompatybilny nadajnik → programowanie zgodnie z instrukcją.
To pozwala uniknąć sytuacji, w której kupujemy sprawny pilot, którego po prostu nie da się połączyć z naszą automatyką.
Masz bramę WIŚNIOWSKI i potrzebujesz dodatkowego pilota?
Jeżeli nie wiesz, jaki nadajnik współpracuje z Twoją bramą, przygotuj zdjęcie napędu, obecnego pilota oraz numer seryjny bramy.
Na tej podstawie znacznie łatwiej ustalić, jakiego rozwiązania potrzebujesz.
W OLBANET pomożemy dobrać odpowiedni pilot i automatykę do bram WIŚNIOWSKI.
OLBANET – Autoryzowany Partner WIŚNIOWSKI
📞 +48 662 000 678
📧 info@olbanet.pl
🌐 www.olbanet.pl
