Kupując nową bramę garażową, wiele osób zastanawia się nad jednym: czy od razu zamówić automatykę, czy kupić bramę ręczną i dołożyć napęd za kilka lat?

Technicznie późniejsze doposażenie wielu bram w automatykę jest możliwe. Jeżeli jednak już podczas zakupu wiemy, że docelowo chcemy korzystać z automatycznego otwierania, warto rozważyć zamówienie bramy od razu z odpowiednio dobranym napędem.

Nie chodzi wyłącznie o wygodę. Napęd dobrany razem z bramą może być od początku dopasowany do jej wymiarów, konstrukcji i sposobu użytkowania. W przypadku WIŚNIOWSKI producent oferuje obecnie do bram garażowych m.in. systemy SPARK, MOTO io oraz METRO Smart io.

Brama z napędem – różnicę zauważysz każdego dnia

Największa zaleta jest bardzo prosta: nie trzeba wysiadać z samochodu, żeby otworzyć garaż.

Wyobraźmy sobie zwykły jesienny wieczór. Pada deszcz, wracamy samochodem do domu.

Brama ręczna:

zatrzymujemy samochód → wysiadamy → otwieramy bramę → wracamy do auta → wjeżdżamy → ponownie zamykamy bramę.

Brama automatyczna:

naciskamy przycisk pilota → brama się otwiera → wjeżdżamy do garażu.

Przy jednym otwarciu nie wydaje się to ogromną różnicą.

Ale jeśli z garażu korzystamy 2–4 razy dziennie przez kilkanaście lat, automatyka staje się jednym z tych elementów wyposażenia domu, których używamy praktycznie codziennie.

Czy można najpierw kupić bramę ręczną, a później dołożyć napęd?

W wielu przypadkach – tak.

Nie oznacza to jednak, że każdy przypadkowo wybrany napęd będzie odpowiedni.

Napęd powinien być dobrany m.in. do:

• rodzaju bramy,
• jej wymiarów,
• powierzchni i masy skrzydła,
• konstrukcji prowadzenia,
• intensywności użytkowania,
• dostępnej przestrzeni pod sufitem,
• oczekiwanych funkcji.

WIŚNIOWSKI zwraca uwagę, że niewłaściwie dobrany napęd lub błędny montaż może prowadzić do nieprawidłowej pracy, przeciążenia i przedwczesnego zużywania elementów bramy lub automatyki.

Dlatego pytanie nie powinno brzmieć tylko:

„Czy da się później zamontować napęd?”

Lepiej zapytać:

„Skoro wiem, że będę chciał automatykę, czy jest sens odkładać jej zakup?”

Brama i napęd dobrane jako jeden system

To jeden z najważniejszych argumentów za zakupem kompletu.

W przypadku nowych bram WIŚNIOWSKI dostępne napędy są przewidziane do współpracy z konkretnymi bramami. Producent wskazuje, że MOTO io, METRO Smart io i SPARK zostały zaprojektowane dla bram garażowych WIŚNIOWSKI, a fabryczna konfiguracja pozwala traktować bramę i automatykę jako współpracujący system.

Ma to praktyczne znaczenie.

Dobierając całość od razu, możemy uwzględnić:

wielkość bramy → odpowiednią siłę napędu → sposób prowadzenia → automatykę → sterowanie → wyposażenie dodatkowe.

Nie trzeba później zastanawiać się, jaki napęd będzie pasował do już zamontowanej bramy.

Napęd nie powinien „ciągnąć” źle działającej bramy

To ważny temat.

Czasami automatyka jest postrzegana jako silnik, którego zadaniem jest po prostu poradzić sobie z ciężarem bramy.

Tak nie powinno to działać.

Prawidłowo wyważona brama powinna mieć właściwie działający mechanizm równoważący jej ciężar. Napęd odpowiada za jej automatyczne poruszanie, a nie za maskowanie problemów mechanicznych.

Dlatego nie powinno się montować mocniejszego napędu tylko po to, żeby poradził sobie z bramą, która stawia nienaturalnie duży opór.

Najpierw trzeba znaleźć przyczynę oporu.

Automatyka to nie tylko pilot

Jeszcze kilka–kilkanaście lat temu napęd do bramy kojarzył się przede wszystkim z pilotem znajdującym się w samochodzie.

Dzisiaj możliwości są znacznie większe.

W zależności od wybranego systemu bramą WIŚNIOWSKI można sterować również za pomocą rozwiązania smartCONNECTED i urządzenia mobilnego.

Możliwości zależą od konkretnego napędu i konfiguracji.

SPARK

SPARK oferuje sterowanie poprzez aplikację WIŚNIOWSKI Connected i ma wbudowane rozwiązanie Wi-Fi, dzięki czemu do tej funkcji nie jest potrzebna dodatkowa centrala sterująca.

MOTO io

MOTO io wykorzystuje technologię io-homecontrol. Do pełnej obsługi smart producent wskazuje rozwiązanie TaHoma switch.

METRO Smart io

METRO Smart io również wykorzystuje io-homecontrol i może współpracować z systemem inteligentnego sterowania. Producent wskazuje możliwość zdalnego sterowania i kontroli statusu bramy.

Dzięki temu automatyczna brama może stać się elementem całego systemu inteligentnego domu.

Co daje sterowanie bramą ze smartfona?

Nie chodzi wyłącznie o zastąpienie pilota telefonem.

Przy odpowiedniej konfiguracji można uzyskać możliwość sterowania bramą zdalnie.

Przykładowo jesteśmy poza domem i potrzebujemy umożliwić dostęp do garażu. Nie musimy przekazywać komuś fizycznego pilota.

To rozwiązanie szczególnie przydatne dla osób, które często korzystają z garażu lub rozwijają system smart home.

Napęd a bezpieczeństwo bramy

Automatyka wpływa również na sposób zabezpieczenia ruchu bramy.

Napędy METRO Smart io, MOTO io oraz SPARK oferują zabezpieczenie przeciążeniowe w standardzie.

System może również współpracować z dodatkowymi urządzeniami bezpieczeństwa, takimi jak fotokomórki.

Fotokomórki wykrywają przeszkodę znajdującą się w świetle wiązki i mogą zapobiec zamknięciu bramy na samochód, osobę lub inny obiekt.

Warto jednak pamiętać, że żaden system bezpieczeństwa nie zwalnia użytkownika z zachowania ostrożności.

A co jeśli zabraknie prądu?

To częsta obawa przed zakupem automatycznej bramy.

Brak zasilania nie powinien oznaczać, że użytkownik zostaje bez możliwości dostępu do garażu.

Sposób awaryjnego otwierania zależy od konkretnej bramy, napędu i konfiguracji garażu. Dostępne mogą być również rozwiązania takie jak akumulator awaryjnego zasilania. WIŚNIOWSKI oferuje takie wyposażenie dodatkowe dla wybranych systemów automatyki.

Jeżeli garaż nie ma dodatkowych drzwi wejściowych, sposób awaryjnego dostępu warto ustalić już podczas konfiguracji bramy.

To zdecydowanie lepszy moment niż pierwsza awaria zasilania.

Czy automatyczna brama zużywa dużo prądu?

Sam napęd pracuje tylko przez krótki czas podczas otwierania i zamykania.

W pozostałym czasie pozostaje w trybie czuwania.

Aktualne dane techniczne WIŚNIOWSKI dla wybranych napędów podają pobór mocy w trybie standby poniżej 0,5 W. Dokładne parametry zależą od modelu i jego wersji.

W praktyce koszt energii zużywanej przez samą automatykę nie powinien więc być głównym argumentem przeciwko wyborowi napędu.

Czy napęd można dobrać „na zapas”?

Większa liczba niutonów nie oznacza automatycznie lepszego wyboru.

WIŚNIOWSKI oferuje różne warianty siły poszczególnych napędów. Przykładowo aktualne dane techniczne wskazują:

METRO Smart io – 800 lub 1000 N

MOTO io – 600, 750 lub 1000 N

SPARK – 500, 600, 800 lub 1100 N.

Nie oznacza to, że do każdej bramy należy wybrać najmocniejszą wersję.

Napęd powinien zostać dopasowany do konkretnej bramy.

Czy warto kupić bramę i napęd jednocześnie ze względu na gwarancję?

Może to mieć dodatkowe znaczenie.

WIŚNIOWSKI posiada program EXTENDED CARE, który dla odpowiednich automatycznych bram segmentowych skonfigurowanych fabrycznie z określonym napędem umożliwia przedłużenie ochrony do 5 lat, po spełnieniu warunków programu. Wiśniowski

Nie należy jednak traktować pięciu lat jako automatycznej gwarancji dla każdej konfiguracji.

Przed zakupem trzeba sprawdzić aktualne warunki programu dla konkretnej bramy i napędu.

Brama ręczna czy automatyczna – porównanie

Kiedy brama bez napędu nadal ma sens?

Automatyka nie jest konieczna w każdym garażu.

Brama ręczna może być rozsądnym rozwiązaniem np. w:

garażu użytkowanym sporadycznie, budynku gospodarczym, garażu bez przygotowanej instalacji elektrycznej albo wtedy, gdy najważniejszym kryterium jest minimalizacja kosztu początkowego.

Jeżeli bramę otwieramy kilka razy w miesiącu, komfort automatyki może mieć mniejsze znaczenie niż w garażu będącym podstawowym miejscem parkowania samochodu.

A kiedy szczególnie warto pomyśleć o napędzie?

Automatyka daje najwięcej korzyści, gdy:

• garaż jest używany codziennie,
• samochód stoi w garażu każdej nocy,
• bramę otwieramy kilka razy dziennie,
• zależy nam na sterowaniu z samochodu,
• chcemy korzystać ze smartfona lub smart home,
• brama jest duża,
• chcemy od początku skonfigurować kompletny system.

W takich warunkach różnicę odczuwamy praktycznie każdego dnia.

Czy warto kupić bramę garażową razem z napędem?

Jeśli już na etapie zakupu wiemy, że docelowo chcemy bramę automatyczną, zakup bramy i odpowiednio dobranego napędu jako jednej konfiguracji ma kilka praktycznych zalet: system jest dobierany jako całość, automatyka może być właściwie dopasowana do parametrów bramy, a użytkownik od pierwszego dnia korzysta z pełnej funkcjonalności.

Późniejsze doposażenie może być możliwe, ale wymaga sprawdzenia kompatybilności i prawidłowego doboru napędu. WIŚNIOWSKI również wskazuje na znaczenie dopasowania napędu do bramy i profesjonalnej instalacji.

W przypadku bram WIŚNIOWSKI UniPro można obecnie wybierać spośród rozwiązań SPARK, MOTO io i METRO Smart io, dobierając automatykę do wymiaru bramy i oczekiwanej funkcjonalności.

Szukasz bramy WIŚNIOWSKI z napędem?

W OLBANET pomożemy dobrać bramę, odpowiedni napęd i wyposażenie dodatkowe do konkretnego garażu.

→ Zobacz bramy garażowe WIŚNIOWSKI UniPro w OLBANET.pl

OLBANET – Autoryzowany Partner WIŚNIOWSKI

📞 +48 662 000 678
📧 info@olbanet.pl
🌐 www.olbanet.pl